Evet, modern cilaların çoğu fırından çıktığında kurumuş olur. Fırın mı? Evet! Oto tamir atölyeleri, araba boyutunda fırınlarla donatılmıştır! Aracınızı boyamak için kullanılan malzemeler, belirli bir sıcaklıkta belirli bir süre ısıtıldığında kurur. Araç kabinden çıktığında “yapışkan” hissedebilir, ancak hemen çalışılabilir bir yüzey olmalıdır; buna ıslak zımpara ve cila da dahildir. Yani, aracınızı boyandıktan veya tamir edildikten sonra yeni aldıysanız, istediğiniz zaman yıkayabilir ve cilalayabilirsiniz. Hiçbir atölye, yıkayıp cilalayamayacağınız bir aracı size geri vermemelidir. Eğer yıkayıp cilalayamayacağınızı söylüyorlarsa, büyük olasılıkla ya kalitesiz teknikler ya da ürünler kullanıyorlardır.

Oto tamir atölyesini ne kadar sık ziyaret ettiğinize bağlı olarak, kiralık araç sigortası iyi bir fikir olabilir. Çoğu poliçe, aracınız kaza veya olay nedeniyle tamirdeyken kiralık araç masraflarınızı karşılamak için yıllık küçük bir ek ücret karşılığında kiralık araç sigortası sunar. İnsanlar sigortalarını yeni bir sigorta şirketine değiştirdiklerinde primlerinin çok daha düşük olduğunu görebilirler. Ancak bu her zaman size para tasarrufu sağladıkları anlamına gelmez, bazen eski poliçenizdeki kiralık araç sigortası gibi bazı teminatları çıkarıyor olabilirler. Kiralık araca ihtiyaç duyduğunuz bir seferde, on yıl boyunca ödeyeceğiniz ek ücretin 10 katı kadar masraf yapabilirsiniz. Bir şey biliyorum ki, insanlar bir kazadan sonra gelip kiralık araç sigortalarının olmadığını fark ettiklerinde ve yıllık maliyetinin ne kadar olduğunu öğrendiklerinde hemen acentelerine gidip bu teminatı ekliyorlar.

Tamponlarınızın ve bitişik panellerinizin (çamurluklar, çeyrek paneller) farklı renklerde görünmesinin birçok nedeni vardır. En yaygın olanı, fabrikanın bunu yapma şeklidir. İster inanın ister inanmayın, garajınızda tek parça halinde duran arabanız dünyanın her yerinde binlerce parça halindeydi. Boyalı parçalarınız farklı değil.  tamponunuzu, çamurluğunuzu boyayan pek çok fabrika var. Bu nedenle farklı kişiler arasındaki renk farklılıkları, ortam, ne kadar süreyle karıştırıldığı ve püskürtüldüğü gibi etkenler birer etkendir. Bazı insanlar, plastik bir tamponun üzerine boya sıktığınızda ve metal bir parçanın yanında, aynı boya olsa bile hafif bir renk farklılığı olabileceğine inanıyor. Bu bazı durumlarda özellikle inci boyası için geçerlidir. Aslında gördüğünüz güzel inci renginin yönünü değiştirebilir, dolayısıyla güneşte görünüşünü değiştirebilir.

Kaza durumlarında tarafların sorumlulukları, kusur oranlarına bağlı olarak belirlenir. Eğer bir kazada tamamen karşı taraf kusurluysa, aracınızda meydana gelen hasar karşı tarafın sigorta şirketi tarafından karşılanır ve bu durum hasarsızlık indiriminizi etkilemez. Trafik sigortası, kazada karşı tarafın ve varsa üçüncü kişilerin zararlarını karşılamak üzere yaptırılması zorunlu bir sigorta türüdür. Kusursuz olduğunuz bir kazada, aracınızı tamir ettirmek için dilediğiniz servisi seçme hakkına sahipsiniz. Örneğin, X marka aracınızı Y yetkili servisine götürmek isteyebilirsiniz. Bu durumda, karşı tarafın sigorta şirketinin bu servisle anlaşmalı olması önemlidir. Eğer anlaşma yoksa, durumu kendi sigorta şirketinize bildirmeniz gerekir. Bu tür durumlarda, sigorta şirketiniz hasarı kendi kasko poliçeniz üzerinden karşılayarak, karşı taraftan bu tutarı talep eder. Sigortalının bu süreçte mağdur olmaması için sigorta şirketiyle iletişimde kalması ve verilen bilgilere göre hareket etmesi çok önemlidir.

Lastiklerinizin rotasyonu her iki yağ değişiminde veya her 10000 KM’de bir değiştirilmelidir. Lastik rotasyonunun ihmal edilmesi, erken lastik aşınmasının önemli bir nedenidir.

Sentetik motor yağları, yüksek çıkışlı, turboşarjlı veya süperşarjlı motorlar için iyi bir seçim olabilir. Veya çekme amacıyla kullanılan (özellikle sıcak havalarda) ve aşırı soğuk veya sıcak iklimlerde çalışan araçlar için. Mineral bazlı yağlardan daha pahalı olmasına rağmen sentetik motor yağları yakıt ekonomisini artırabilir ve değişim aralıklarının daha uzun olmasını sağlayabilir.

Bu çok ciddi bir sorundur; arabanız çok uzun süre aşırı ısınırsa motorunuza zarar verebilirsiniz. En kısa sürede yolun kenarında güvenli bir yer bulun ve motoru kapatın! Radyatördeki sıvı seviyesini kontrol etmeye çalışmayın; sıcak sıvı ciddi yanıklara neden olabilir. Yapılacak en iyi şey, arabanızı en yakın, güvenilir oto tamir tesisine çektirmektir.